تحلیل روسازی انعطاف پذیر
دانلود پروژه با موضوع تحلیل روسازی انعطاف پذیر،
در قالب word و در 113 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
فصل اول: مروری بر انواع روسازی
مقدمه
تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی
عوامل مؤثر در طرح روسازی‌ها
روسازیهای انعطاف‌پذیر
خلاصه و نتیجه‌گیری
فصل دوم: کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک
بستر
مقدمه
تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها
تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای
انتخاب مدل و روش تحلیل
مدل هندسی روسازی
بارگذاری
مدل تعیین عمر روسازی ها
تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی
تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی)
تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی)
تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی)
خلاصه و نتیجه گیری
فصل سوم: روش‌های تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر
مقدمه
حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از تئوری چند لایه‌ای
معادلات پایه
شرایط مرزی و پیوستگی
حل سیستم‌های لایه‌ای با استفاده از روش اجزاء محدود
مقایسه روش چند لایه‌ای با روش اجزاء محدود
خلاصه و نتیجه‌گیری
فصل چهارم: بررسی نرمافزار Kenlayer جهت تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر
تئوری نرمافزار
سیستم چند لایه‌ی الاستیک:
Super Position و تعیین پاسخ‌ها
تجزیه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y
محاسبه تنش‌های اصلی
محاسبه کرنش بحرانی
آنالیز خرابی (Damage Anaysis)
معیار بحرانی شکست ترک کششی
معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر
محورهای چندگانه
لایه‌های غیرخطی
مصالح دانه‌ای
تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه
انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی
مصالح ریزدانه
نقطه تنش برای لایه غیرخطی
نکات فنی راجع به Kenlayer
اطلاعات عمومی نرمافزار
مصالح
آنالیز خرابی
تعداد بازه‌های زمانی در هر سال
بارها
خلاصه و نتیجه‌گیری
فصل پنجم: بررسی نرمافزار جهت تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر
مقدمه
تئوری نرمافزار
سیستم لایه‌ای
برهم نهی بارها و تعیین پاسخ‌ها
نکات فنی
خلاصه و نتیجه‌گیری
فصل ششم: مقایسه عملکرد و نتایج حاصل از نرم‌افزارهای TUPAS و KENLAYER
مقدمه
شرح چند مثال
شرح مسئله با چرخ منفرد
شرح مسئله با چرخ چندگانه
حل چند مثال
حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری تک چرخ
حل مسئله 3 لایه‌ای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه
حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ
آنالیز حساسیت
آنالیز خطی
سیستم سه لایه‌ای
تاثیر ضخامت لایه
تاثیر مدول لایه‌ها
آنالیز غیرخطی
فصل هفتم: جمع‌بندی و نتیجه‌گیری
خلاصه
نتیجه‌گیری
پیشنهادات
منابع و مراجع
بخشی از متن پروژه:
تحلیل روسازی‌ها مسئله مهمی است که امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. روش‌های متفاوتی برای تحلیل روسازی‌ها تا به امروز ارائه شده‌اند و هر کدام به نوبه خود دارای نقاط قوت و ضعفی هستند. دو روش عمده اصلی در تحلیل این مسائل منطق تئوری لایه‌ای و تئوری اجزاء محدود می‌باشد. بدیهی است که استفاده از هر کدام از روش‌ها ملزم به رعایت فرضیات اولیه و شرایط خاص حاکم بر آن روش خواهد بود. آن چه در این پروژه مورد اشاره قرار گرفته است، معرفی دو روش اصلی تحلیل روسازیهای انعطاف‌پذیر که یکی استفاده از تئوری الاستیسیته و سیستم لایه‌ای و دیگری روش اجزاء محدود می‌باشد و سعی شده است سیستم لایه‌ای و به تبع آن روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتری بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد. روش بر مسیتر برای حل لایه‌ای با توجه بیشتر بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد.
در روش بر مسیتر برای پیدا کردن تنش‌ها و تغییر شکل‌ها در محیط لایه‌ای خاک و با فرض نیمه بودن محیط و وجود تقارن محوری، یک تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرایط پیوستگی و شرایط مرزی معادلات دیفرانسیل حاصله حل شده و پاسخ‌های مورد نیاز به دست می‌آید.
فرضیات ریاضی حاکم بر این روش و الگوریتم مربوط به آن در فصل سوم این پروژه به تفصیل بیان شده و امکان یک مقایسه نسبی نیز فراهم شده است.
این فایل به همراه چکیده، فهرست، متن اصلی و منابع با فرمت (docx قابل ویرایش) در اختیار شما قرار می گیرد.
تعداد مشاهده: 955 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 113
حجم فایل:3,662 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و در 113 صفحه، قابل ویرایش.